Renault Megane RS Trophy 1.8 Turbo 300hp
4 - (ph2) - 2021 ->
Renault Megane 4 - (ph2) - 2021 -> RS Trophy 1.8 Turbo 300hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
4 - (ph2) - 2021 -> |
|
|
Benzinas |
|
|
B9M6310 |
|
|
Hitachi RH850 / Hitachi BED501 / Hitachi BED506 |
|
|
9.0:1 |
|
|
79.7 X 90.1 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Renault Megane (4 - (ph2) - 2021 ->) RS Trophy 1.8 Turbo 300hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Renault Megane RS Trophy 1.8 Turbo 300hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Megane 4 - (ph2) - 2021 -> Varikliai
Panaši galia (~300 HP)
1 pakopos derinimo kaina Renault Megane RS Trophy 1.8 Turbo 300hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Hitachi RH850 / Hitachi BED501 / Hitachi BED506) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Renault Megane paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 300 KAM 310 HP (+3%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Renault Megane eina iš 300 HP KAM 310 HP (+10 HP) ir iš 400 Nm KAM 440 Nm (+40 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 300 HP KAM 310 HP (+10 HP, +3%) ir sukimo momentą nuo 400 Nm KAM 440 Nm (+40 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Renault Megane Derinimas?