Renault Clio RS 2.0i 16v 172hp
2 - 2001 - 2005
Renault Clio 2 - 2001 - 2005 RS 2.0i 16v 172hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2 - 2001 - 2005 |
|
|
Benzinas |
|
|
F4R 736 |
|
|
Siemens/Continental SIRIUS 32 |
|
|
11.0:1 |
|
|
82.7 X 93.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Renault Clio (2 - 2001 - 2005) RS 2.0i 16v 172hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Renault Clio RS 2.0i 16v 172hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Clio 2 - 2001 - 2005 Varikliai
Panaši galia (~172 HP)
1 pakopos derinimo kaina Renault Clio RS 2.0i 16v 172hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Siemens/Continental SIRIUS 32) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Renault Clio paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 172 KAM 185 HP (+8%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Renault Clio eina iš 172 HP KAM 185 HP (+13 HP) ir iš 204 Nm KAM 218 Nm (+14 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 172 HP KAM 185 HP (+13 HP, +8%) ir sukimo momentą nuo 204 Nm KAM 218 Nm (+14 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Renault Clio Derinimas?