Porsche 911 3.8i GTS 430hp
2011 - 2015 ( 991 )
Porsche 911 2011 - 2015 ( 991 ) 3.8i GTS 430hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2011 - 2015 ( 991 ) |
|
|
Benzinas |
|
|
MA1.03 |
|
|
Siemens/Continental SDI9 |
|
|
12.5:1 |
|
|
102.0 X 77.5 mm |
Galios grafikas
Failų derinimas Porsche 911 (2011 - 2015 ( 991 )) 3.8i GTS 430hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Porsche 911 3.8i GTS 430hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kitos derinimo parinktys, kurios jums gali patikti
Dažnai užduodami klausimai - Porsche 911
1 pakopos derinimo kaina Porsche 911 3.8i GTS 430hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Siemens/Continental SDI9) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Porsche 911 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 430 KAM 450 HP (+5%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Porsche 911 eina iš 430 HP KAM 450 HP (+20 HP) ir iš 440 Nm KAM 460 Nm (+20 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 430 HP KAM 450 HP (+20 HP, +5%) ir sukimo momentą nuo 440 Nm KAM 460 Nm (+20 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Porsche 911 Derinimas?