Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G 120hp
2018 ->
Mazda CX-3 2018 -> 2.0 Skyactiv-G 120hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2018 -> |
|
|
Benzinas |
|
|
PE-VPS |
|
|
Denso SH72543 / Denso P5.0SC |
|
|
14.0:1 |
|
|
83.5 X 91.2 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Mazda CX-3 (2018 ->) 2.0 Skyactiv-G 120hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G 120hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita CX-3 2018 -> Varikliai
Panaši galia (~120 HP)
1 pakopos derinimo kaina Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G 120hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Denso SH72543 / Denso P5.0SC) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Mazda CX-3 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 120 KAM 160 HP (+33%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Mazda CX-3 eina iš 120 HP KAM 160 HP (+40 HP) ir iš 210 Nm KAM 220 Nm (+10 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 120 HP KAM 160 HP (+40 HP, +33%) ir sukimo momentą nuo 210 Nm KAM 220 Nm (+10 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Mazda CX-3 Derinimas?