Mazda 3 MPS 260hp
2003 - 2009
Mazda 3 2003 - 2009 MPS 260hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2003 - 2009 |
|
|
Benzinas |
|
|
L3-VDT |
|
|
Mitsubishi E6T5x |
|
|
9.5:1 |
|
|
87.5 X 94.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Mazda 3 (2003 - 2009) MPS 260hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Mazda 3 MPS 260hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita 3 2003 - 2009 Varikliai
Panaši galia (~260 HP)
1 pakopos derinimo kaina Mazda 3 MPS 260hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Mitsubishi E6T5x) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Mazda 3 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 260 KAM 295 HP (+13%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Mazda 3 eina iš 260 HP KAM 295 HP (+35 HP) ir iš 380 Nm KAM 450 Nm (+70 Nm).
2 etapas padidina galią nuo 260 HP KAM 330 HP (+70 HP). Paprastai tam reikia papildomų techninės įrangos modifikacijų, pvz., sporto išmetimo arba lietvamzdžio.
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 260 HP KAM 295 HP (+35 HP, +13%) ir sukimo momentą nuo 380 Nm KAM 450 Nm (+70 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Mazda 3 Derinimas?