Indian 1890 Roadmaster 1890 roadmaster elite 90HP
2020-2021
Indian 1890 Roadmaster 2020-2021 1890 roadmaster elite 90HP
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2020-2021 |
|
|
Benzinas |
|
|
2020 - 2021 |
Galios grafikas
Failų derinimas Indian 1890 Roadmaster (2020-2021) 1890 roadmaster elite 90HP
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Indian 1890 Roadmaster 1890 roadmaster elite 90HP. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kitos derinimo parinktys, kurios jums gali patikti
Dažnai užduodami klausimai - Indian 1890 Roadmaster
1 pakopos derinimo kaina Indian 1890 Roadmaster 1890 roadmaster elite 90HP skiriasi priklausomai nuo ECU ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Indian 1890 Roadmaster paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 90 KAM 98 HP (+9%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Indian 1890 Roadmaster eina iš 90 HP KAM 98 HP (+8 HP) ir iš 168 Nm KAM 176 Nm (+8 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 90 HP KAM 98 HP (+8 HP, +9%) ir sukimo momentą nuo 168 Nm KAM 176 Nm (+8 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Indian 1890 Roadmaster Derinimas?