Indian 1770 Challenger 1770 challenger dark horse 122HP
2020
Indian 1770 Challenger 2020 1770 challenger dark horse 122HP
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2020 |
|
|
Benzinas |
|
|
2020 - presente |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Indian 1770 Challenger (2020) 1770 challenger dark horse 122HP
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Indian 1770 Challenger 1770 challenger dark horse 122HP. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita 1770 Challenger 2020 Varikliai
Panaši galia (~122 HP)
1 pakopos derinimo kaina Indian 1770 Challenger 1770 challenger dark horse 122HP skiriasi priklausomai nuo ECU ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Indian 1770 Challenger paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 122 KAM 130 HP (+7%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Indian 1770 Challenger eina iš 122 HP KAM 130 HP (+8 HP) ir iš 179 Nm KAM 187 Nm (+8 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 122 HP KAM 130 HP (+8 HP, +7%) ir sukimo momentą nuo 179 Nm KAM 187 Nm (+8 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Indian 1770 Challenger Derinimas?