Ford Mustang 2.3 Ecoboost 290hp
2018 -> ...
Ford Mustang 2018 -> ... 2.3 Ecoboost 290hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2018 -> ... |
|
|
Benzinas |
|
|
Bosch MG1CS015 / Bosch MG1CS017 / Bosch MG1CS016 |
|
|
9.5:1 |
|
|
87.5 X 94.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Ford Mustang (2018 -> ...) 2.3 Ecoboost 290hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Ford Mustang 2.3 Ecoboost 290hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Mustang 2018 -> ... Varikliai
Panaši galia (~290 HP)
1 pakopos derinimo kaina Ford Mustang 2.3 Ecoboost 290hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch MG1CS015 / Bosch MG1CS017 / Bosch MG1CS016) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Ford Mustang paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 290 KAM 320 HP (+10%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Ford Mustang eina iš 290 HP KAM 320 HP (+30 HP) ir iš 450 Nm KAM 520 Nm (+70 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 290 HP KAM 320 HP (+30 HP, +10%) ir sukimo momentą nuo 450 Nm KAM 520 Nm (+70 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Ford Mustang Derinimas?