Ferrari F8 Tributo / Spider 3.9 V8 Bi-Turbo 710hp
2020 -> ...
Ferrari F8 Tributo / Spider 2020 -> ... 3.9 V8 Bi-Turbo 710hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2020 -> ... |
|
|
Benzinas |
|
|
Bosch MED17.3.5 |
|
|
9.6:1 |
|
|
86.5 X 83.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Ferrari F8 Tributo / Spider (2020 -> ...) 3.9 V8 Bi-Turbo 710hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Ferrari F8 Tributo / Spider 3.9 V8 Bi-Turbo 710hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Panaši galia (~710 HP)
1 pakopos derinimo kaina Ferrari F8 Tributo / Spider 3.9 V8 Bi-Turbo 710hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch MED17.3.5) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Ferrari F8 Tributo / Spider paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 710 KAM 800 HP (+13%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Ferrari F8 Tributo / Spider eina iš 710 HP KAM 800 HP (+90 HP) ir iš 770 Nm KAM 900 Nm (+130 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 710 HP KAM 800 HP (+90 HP, +13%) ir sukimo momentą nuo 770 Nm KAM 900 Nm (+130 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Ferrari F8 Tributo / Spider Derinimas?