Cupra Formentor 2.0 TSI 310hp
2020 ->
Cupra Formentor 2020 -> 2.0 TSI 310hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2020 -> |
|
|
Benzinas |
|
|
DNFB |
|
|
Siemens/Continental Simos 18 / Siemens/Continental Simos 19.6 |
|
|
9.3:1 |
|
|
82.5 X 92.8 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Cupra Formentor (2020 ->) 2.0 TSI 310hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Cupra Formentor 2.0 TSI 310hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Formentor 2020 -> Varikliai
Panaši galia (~310 HP)
1 pakopos derinimo kaina Cupra Formentor 2.0 TSI 310hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Siemens/Continental Simos 18 / Siemens/Continental Simos 19.6) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Cupra Formentor paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 310 KAM 380 HP (+23%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Cupra Formentor eina iš 310 HP KAM 380 HP (+70 HP) ir iš 400 Nm KAM 470 Nm (+70 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 310 HP KAM 380 HP (+70 HP, +23%) ir sukimo momentą nuo 400 Nm KAM 470 Nm (+70 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Cupra Formentor Derinimas?