Citroën Jumpy 1.6 HDI 16v 90HP
g-2016
Citroën Jumpy g-2016 1.6 HDI 16v 90HP
Pagrindinės specifikacijos
|
|
g-2016 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
DV6ATED4 |
|
|
Bosch EDC16C34 / Bosch EDC17C10 / Bosch EDC17C60 |
|
|
17.6:1 |
|
|
75.0 X 88.3 mm |
|
|
2016 - presente |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Citroën Jumpy (g-2016) 1.6 HDI 16v 90HP
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Citroën Jumpy 1.6 HDI 16v 90HP. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Jumpy g-2016 Varikliai
Panaši galia (~90 HP)
1 pakopos derinimo kaina Citroën Jumpy 1.6 HDI 16v 90HP skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch EDC16C34 / Bosch EDC17C10 / Bosch EDC17C60) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Citroën Jumpy paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 90 KAM 115 HP (+28%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Citroën Jumpy eina iš 90 HP KAM 115 HP (+25 HP) ir iš 215 Nm KAM 260 Nm (+45 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 90 HP KAM 115 HP (+25 HP, +28%) ir sukimo momentą nuo 215 Nm KAM 260 Nm (+45 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Citroën Jumpy Derinimas?