Audi TT RS 2.5 TFSI RS 340hp
All
Audi TT RS All 2.5 TFSI RS 340hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
visi |
|
|
Benzinas |
|
|
CEPA |
|
|
Bosch ME9 / Bosch MED9.1.2 |
|
|
10.0:1 |
|
|
82.5 X 92.8 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Audi TT RS (All) 2.5 TFSI RS 340hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Audi TT RS 2.5 TFSI RS 340hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita TT RS All Varikliai
Panaši galia (~340 HP)
1 pakopos derinimo kaina Audi TT RS 2.5 TFSI RS 340hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch ME9 / Bosch MED9.1.2) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Audi TT RS paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 340 KAM 400 HP (+18%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Audi TT RS eina iš 340 HP KAM 400 HP (+60 HP) ir iš 450 Nm KAM 600 Nm (+150 Nm).
2 etapas padidina galią nuo 340 HP KAM 420 HP (+80 HP). Paprastai tam reikia papildomų techninės įrangos modifikacijų, pvz., sporto išmetimo arba lietvamzdžio.
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 340 HP KAM 400 HP (+60 HP, +18%) ir sukimo momentą nuo 450 Nm KAM 600 Nm (+150 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Audi TT RS Derinimas?