BMW 1M 3.0i Bi-turbo 340hp
E82 - 2011 ->
BMW 1M E82 - 2011 -> 3.0i Bi-turbo 340hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
E82 - 2011 -> |
|
|
Benzinas |
|
|
N54B30A |
|
|
Bosch MEVD17.2 / Siemens/Continental MSD81 |
|
|
10.2:1 |
|
|
84.0 X 89.6 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas BMW 1M (E82 - 2011 ->) 3.0i Bi-turbo 340hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų BMW 1M 3.0i Bi-turbo 340hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Panaši galia (~340 HP)
1 pakopos derinimo kaina BMW 1M 3.0i Bi-turbo 340hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch MEVD17.2 / Siemens/Continental MSD81) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas BMW 1M paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 340 KAM 375 HP (+10%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, BMW 1M eina iš 340 HP KAM 375 HP (+35 HP) ir iš 500 Nm KAM 560 Nm (+60 Nm).
2 etapas padidina galią nuo 340 HP KAM 400 HP (+60 HP). Paprastai tam reikia papildomų techninės įrangos modifikacijų, pvz., sporto išmetimo arba lietvamzdžio.
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 340 HP KAM 375 HP (+35 HP, +10%) ir sukimo momentą nuo 500 Nm KAM 560 Nm (+60 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie BMW 1M Derinimas?