Audi A5 1.8 TFSI 170HP 3342
MK2 - 2012 - 2016
Audi A5 MK2 - 2012 - 2016 1.8 TFSI 170HP 3342
Pagrindinės specifikacijos
|
|
MK2 - 2012 - 2016 |
|
|
Benzinas |
|
|
CJEB |
|
|
Siemens/Continental Simos 12 / Bosch MED17.5 |
|
|
9.6:1 |
|
|
82.5 X 84.1 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Audi A5 (MK2 - 2012 - 2016) 1.8 TFSI 170HP 3342
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Audi A5 1.8 TFSI 170HP 3342. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita A5 MK2 - 2012 - 2016 Varikliai
Panaši galia (~170 HP)
1 pakopos derinimo kaina Audi A5 1.8 TFSI 170HP 3342 skiriasi priklausomai nuo ECU (Siemens/Continental Simos 12 / Bosch MED17.5) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Audi A5 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 170 KAM 220 HP (+29%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Audi A5 eina iš 170 HP KAM 220 HP (+50 HP) ir iš 320 Nm KAM 380 Nm (+60 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 170 HP KAM 220 HP (+50 HP, +29%) ir sukimo momentą nuo 320 Nm KAM 380 Nm (+60 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Audi A5 Derinimas?