Audi A5 RS5 4.2 V8 450hp
MK1 - 2007 - 2011
Audi A5 MK1 - 2007 - 2011 RS5 4.2 V8 450hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
MK1 - 2007 - 2011 |
|
|
Benzinas |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Audi A5 (MK1 - 2007 - 2011) RS5 4.2 V8 450hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Audi A5 RS5 4.2 V8 450hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita A5 MK1 - 2007 - 2011 Varikliai
Panaši galia (~450 HP)
1 pakopos derinimo kaina Audi A5 RS5 4.2 V8 450hp skiriasi priklausomai nuo ECU ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Audi A5 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 450 KAM 470 HP (+4%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Audi A5 eina iš 450 HP KAM 470 HP (+20 HP) ir iš 430 Nm KAM 455 Nm (+25 Nm).
2 etapas padidina galią nuo 450 HP KAM 480 HP (+30 HP). Paprastai tam reikia papildomų techninės įrangos modifikacijų, pvz., sporto išmetimo arba lietvamzdžio.
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 450 HP KAM 470 HP (+20 HP, +4%) ir sukimo momentą nuo 430 Nm KAM 455 Nm (+25 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Audi A5 Derinimas?