Alpina B5 4.4 V8 Bi-Turbo 507hp
E60/E61 - 2005 - 2010
Alpina B5 E60/E61 - 2005 - 2010 4.4 V8 Bi-Turbo 507hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
E60/E61 - 2005 - 2010 |
|
|
Benzinas |
|
|
N62B44A19 |
|
|
Bosch ME9.2 |
|
|
9.0:1 |
|
|
92.0 X 82.7 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Alpina B5 (E60/E61 - 2005 - 2010) 4.4 V8 Bi-Turbo 507hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Alpina B5 4.4 V8 Bi-Turbo 507hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita B5 E60/E61 - 2005 - 2010 Varikliai
Panaši galia (~507 HP)
1 pakopos derinimo kaina Alpina B5 4.4 V8 Bi-Turbo 507hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch ME9.2) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Alpina B5 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 507 KAM 600 HP (+18%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Alpina B5 eina iš 507 HP KAM 600 HP (+93 HP) ir iš 700 Nm KAM 800 Nm (+100 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 507 HP KAM 600 HP (+93 HP, +18%) ir sukimo momentą nuo 700 Nm KAM 800 Nm (+100 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Alpina B5 Derinimas?