Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136HP 3678
1997 - 2003
Alfa Romeo 156 1997 - 2003 2.4 JTD 136HP 3678
Pagrindinės specifikacijos
|
|
1997 - 2003 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
841C000 |
|
|
Bosch EDC15C5 / Bosch EDC15C7 |
|
|
18.5:1 |
|
|
82.0 X 90.4 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Alfa Romeo 156 (1997 - 2003) 2.4 JTD 136HP 3678
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136HP 3678. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita 156 1997 - 2003 Varikliai
Panaši galia (~136 HP)
1 pakopos derinimo kaina Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136HP 3678 skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch EDC15C5 / Bosch EDC15C7) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Alfa Romeo 156 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 136 KAM 170 HP (+25%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Alfa Romeo 156 eina iš 136 HP KAM 170 HP (+34 HP) ir iš 310 Nm KAM 380 Nm (+70 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 136 HP KAM 170 HP (+34 HP, +25%) ir sukimo momentą nuo 310 Nm KAM 380 Nm (+70 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Alfa Romeo 156 Derinimas?