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Deutz 6series 6160 - TTV - 166hp

全部

166 原装惠普
195 修改HP
692 原厂纳米
810 改良NM
打印证书
Deutz 6series

Deutz 6series 全部 6160 - TTV - 166hp

主要规格

世代 全部
燃料 柴油机
电子控制单元 Bosch EDC17CV56
力量 166 → 195 马力 +29 马力
扭矩 692 → 810 牛米 +118 牛米
力量
195 马力
+29 马力 (+17.5%)
原来的 166 马力
第一阶段 195 马力
扭矩
810 牛米
+118 牛米 (+17.1%)
原来的 692 牛米
第一阶段 810 牛米

功率图表

原始功率 166马力
原始扭矩 692牛米
重新调校后功率 195马力
重新调校后扭矩 810牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Deutz 6series

第一阶段 调校的费用 Deutz 6series 6160 - TTV - 166hp 取决于ECU类型 (Bosch EDC17CV56) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Deutz 6series 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 166 195 马力 (+17%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Deutz 6series 166 马力 195 马力 (+29 HP) 以及从 692 牛米 810 牛米 (+118 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 166 马力 195 马力 (+29 HP, +17%) 扭矩从 692 牛米 810 牛米 (+118 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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Deutz 6series 6160 - TTV - 166hp
+29 马力
195 马力