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Bentley Continental Flying Spur 2.9T 混合动力 544hp

2019 ->

544 原装惠普
630 修改HP
750 原厂纳米
820 改良NM
打印证书
Bentley Continental Flying Spur

Bentley Continental Flying Spur 2019 -> 2.9T 混合动力 544hp

主要规格

世代 2019 ->
燃料 汽油
压缩比 10.5:1
缸径 x 行程 84.5 X 86.0 mm
力量 544 → 630 马力 +86 马力
扭矩 750 → 820 牛米 +70 牛米
力量
630 马力
+86 马力 (+15.8%)
原来的 544 马力
第一阶段 630 马力
扭矩
820 牛米
+70 牛米 (+9.3%)
原来的 750 牛米
第一阶段 820 牛米

功率图表

原始功率 544马力
原始扭矩 750牛米
重新调校后功率 630马力
重新调校后扭矩 820牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Bentley Continental Flying Spur

第一阶段 调校的费用 Bentley Continental Flying Spur 2.9T 混合动力 544hp 取决于ECU类型 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Bentley Continental Flying Spur 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 544 630 马力 (+16%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Bentley Continental Flying Spur 544 马力 630 马力 (+86 HP) 以及从 750 牛米 820 牛米 (+70 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 544 马力 630 马力 (+86 HP, +16%) 扭矩从 750 牛米 820 牛米 (+70 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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630 马力