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Audi RS6 4.0 TFSI - 560hp

C7 - 2012 - 2019

560 原装惠普
650 修改HP
700 原厂纳米
850 改良NM
打印证书
Audi RS6

Audi RS6 C7 - 2012 - 2019 4.0 TFSI - 560hp

主要规格

世代 C7 - 2012 - 2019
燃料 汽油
发动机代码 CRDB
电子控制单元 Bosch MED17.1.1
压缩比 10.1:1
缸径 x 行程 84.5 X 89.0 mm
力量 560 → 650 马力 +90 马力
扭矩 700 → 850 牛米 +150 牛米
力量
650 马力
+90 马力 (+16.1%)
原来的 560 马力
第一阶段 650 马力
扭矩
850 牛米
+150 牛米 (+21.4%)
原来的 700 牛米
第一阶段 850 牛米

功率图表

原始功率 560马力
原始扭矩 700牛米
重新调校后功率 650马力
重新调校后扭矩 850牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Audi RS6

第一阶段 调校的费用 Audi RS6 4.0 TFSI - 560hp 取决于ECU类型 (Bosch MED17.1.1) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Audi RS6 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 560 650 马力 (+16%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Audi RS6 560 马力 650 马力 (+90 HP) 以及从 700 牛米 850 牛米 (+150 Nm)。

第二阶段 将功率从 560 马力 720 马力 (+160 HP)。 通常需要额外的硬件改装,如运动排气或下行管。

第一阶段 改装可将功率从 560 马力 650 马力 (+90 HP, +16%) 扭矩从 700 牛米 850 牛米 (+150 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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