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Audi RS6 4.0 TFSI 性能 621hp

C8 - 2020 ->

621 原装惠普
700 修改HP
850 原厂纳米
970 改良NM
打印证书
Audi RS6

Audi RS6 C8 - 2020 -> 4.0 TFSI 性能 621hp

主要规格

世代 C8 - 2020 ->
燃料 汽油
发动机代码 DJP
电子控制单元 Bosch MG1CS008
压缩比 10.0:1
缸径 x 行程 86.0 X 86.0 mm
力量 621 → 700 马力 +79 马力
扭矩 850 → 970 牛米 +120 牛米
力量
700 马力
+79 马力 (+12.7%)
原来的 621 马力
第一阶段 700 马力
扭矩
970 牛米
+120 牛米 (+14.1%)
原来的 850 牛米
第一阶段 970 牛米

功率图表

原始功率 621马力
原始扭矩 850牛米
重新调校后功率 700马力
重新调校后扭矩 970牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Audi RS6

第一阶段 调校的费用 Audi RS6 4.0 TFSI 性能 621hp 取决于ECU类型 (Bosch MG1CS008) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Audi RS6 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 621 700 马力 (+13%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Audi RS6 621 马力 700 马力 (+79 HP) 以及从 850 牛米 970 牛米 (+120 Nm)。

第二阶段 将功率从 621 马力 730 马力 (+109 HP)。 通常需要额外的硬件改装,如运动排气或下行管。

第一阶段 改装可将功率从 621 马力 700 马力 (+79 HP, +13%) 扭矩从 850 牛米 970 牛米 (+120 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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