Volkswagen Lupo 1.6i 16v GTI 125hp
1997 - 2005
Volkswagen Lupo 1997 - 2005 1.6i 16v GTI 125hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
1997 - 2005 |
|
|
Benzinas |
|
|
AJV |
|
|
Bosch ME7.5.10 / Siemens/Continental Simos 3PC |
|
|
11.5:1 |
|
|
76.5 X 86.9 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Volkswagen Lupo (1997 - 2005) 1.6i 16v GTI 125hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Volkswagen Lupo 1.6i 16v GTI 125hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Lupo 1997 - 2005 Varikliai
Panaši galia (~125 HP)
1 pakopos derinimo kaina Volkswagen Lupo 1.6i 16v GTI 125hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch ME7.5.10 / Siemens/Continental Simos 3PC) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Volkswagen Lupo paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 125 KAM 135 HP (+8%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Volkswagen Lupo eina iš 125 HP KAM 135 HP (+10 HP) ir iš 152 Nm KAM 170 Nm (+18 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 125 HP KAM 135 HP (+10 HP, +8%) ir sukimo momentą nuo 152 Nm KAM 170 Nm (+18 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Volkswagen Lupo Derinimas?