Triumph Daytona 2024 -> ... Daytona 660 (A2) 48hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2024 -> ... |
|
|
Benzinas |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Triumph Daytona (2024 -> ...) Daytona 660 (A2) 48hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Triumph Daytona Daytona 660 (A2) 48hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Daytona 2024 -> ... Varikliai
Panaši galia (~48 HP)
1 pakopos derinimo kaina Triumph Daytona Daytona 660 (A2) 48hp skiriasi priklausomai nuo ECU ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Triumph Daytona paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 48 KAM HP (+-100%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Triumph Daytona eina iš 48 HP KAM HP (+-48 HP) ir iš Nm KAM Nm (+0 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 48 HP KAM HP (+-48 HP, +-100%). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Triumph Daytona Derinimas?