Toyota Hilux 3.0 D-4D 163hp
2005 - 2015
Toyota Hilux 2005 - 2015 3.0 D-4D 163hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2005 - 2015 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
1KD-FTV |
|
|
Denso 275922-532 / Denso RX703200 / Denso 89661-0KJ80 |
|
|
17.9:1 |
|
|
96.0 X 103.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Toyota Hilux (2005 - 2015) 3.0 D-4D 163hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Toyota Hilux 3.0 D-4D 163hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Hilux 2005 - 2015 Varikliai
Panaši galia (~163 HP)
1 pakopos derinimo kaina Toyota Hilux 3.0 D-4D 163hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Denso 275922-532 / Denso RX703200 / Denso 89661-0KJ80) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Toyota Hilux paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 163 KAM 200 HP (+23%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Toyota Hilux eina iš 163 HP KAM 200 HP (+37 HP) ir iš 343 Nm KAM 440 Nm (+97 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 163 HP KAM 200 HP (+37 HP, +23%) ir sukimo momentą nuo 343 Nm KAM 440 Nm (+97 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Toyota Hilux Derinimas?