Peugeot 508 2.0 BLUEHDI 150HP 5712
Ph2 - 2014 - 2018
Peugeot 508 Ph2 - 2014 - 2018 2.0 BLUEHDI 150HP 5712
Pagrindinės specifikacijos
|
|
Ph2 - 2014 - 2018 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
AH01 |
|
|
Delphi DCM6.1 / Delphi DCM3.4 / Delphi DCM6.2A |
|
|
16.0:1 |
|
|
85.0 X 88.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Peugeot 508 (Ph2 - 2014 - 2018) 2.0 BLUEHDI 150HP 5712
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Peugeot 508 2.0 BLUEHDI 150HP 5712. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita 508 Ph2 - 2014 - 2018 Varikliai
Panaši galia (~150 HP)
1 pakopos derinimo kaina Peugeot 508 2.0 BLUEHDI 150HP 5712 skiriasi priklausomai nuo ECU (Delphi DCM6.1 / Delphi DCM3.4 / Delphi DCM6.2A) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Peugeot 508 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 150 KAM 200 HP (+33%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Peugeot 508 eina iš 150 HP KAM 200 HP (+50 HP) ir iš 340 Nm KAM 450 Nm (+110 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 150 HP KAM 200 HP (+50 HP, +33%) ir sukimo momentą nuo 340 Nm KAM 450 Nm (+110 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Peugeot 508 Derinimas?