Peugeot 3008 1.2T Puretech 130hp
2016 - 2020
Peugeot 3008 2016 - 2020 1.2T Puretech 130hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2016 - 2020 |
|
|
Benzinas |
|
|
HNY |
|
|
Valeo V46.1 / Valeo VD56.1 |
|
|
11.0:1 |
|
|
75.0 X 90.5 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Peugeot 3008 (2016 - 2020) 1.2T Puretech 130hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Peugeot 3008 1.2T Puretech 130hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita 3008 2016 - 2020 Varikliai
Panaši galia (~130 HP)
1 pakopos derinimo kaina Peugeot 3008 1.2T Puretech 130hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Valeo V46.1 / Valeo VD56.1) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Peugeot 3008 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 130 KAM 150 HP (+15%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Peugeot 3008 eina iš 130 HP KAM 150 HP (+20 HP) ir iš 230 Nm KAM 270 Nm (+40 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 130 HP KAM 150 HP (+20 HP, +15%) ir sukimo momentą nuo 230 Nm KAM 270 Nm (+40 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Peugeot 3008 Derinimas?