Nissan GT-R 3.8 V6 Turbo 530hp
2009 ->
Nissan GT-R 2009 -> 3.8 V6 Turbo 530hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2009 -> |
|
|
Benzinas |
|
|
VR38DETT |
|
|
Hitachi MEC125-xxx |
|
|
9.0:1 |
|
|
95.5 X 88.4 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Nissan GT-R (2009 ->) 3.8 V6 Turbo 530hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Nissan GT-R 3.8 V6 Turbo 530hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita GT-R 2009 -> Varikliai
Panaši galia (~530 HP)
1 pakopos derinimo kaina Nissan GT-R 3.8 V6 Turbo 530hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Hitachi MEC125-xxx) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Nissan GT-R paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 530 KAM 580 HP (+9%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Nissan GT-R eina iš 530 HP KAM 580 HP (+50 HP) ir iš 612 Nm KAM 750 Nm (+138 Nm).
2 etapas padidina galią nuo 530 HP KAM 600 HP (+70 HP). Paprastai tam reikia papildomų techninės įrangos modifikacijų, pvz., sporto išmetimo arba lietvamzdžio.
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 530 HP KAM 580 HP (+50 HP, +9%) ir sukimo momentą nuo 612 Nm KAM 750 Nm (+138 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Nissan GT-R Derinimas?