Mitsubishi Lancer EVO 2.0 Turbo 280hp
IX
Mitsubishi Lancer EVO IX 2.0 Turbo 280hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
IX |
|
|
Benzinas |
|
|
4G63 |
|
|
Mitsubishi E6T469xx / Mitsubishi E6T34874 H |
|
|
8.8:1 |
|
|
85.0 X 88.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Mitsubishi Lancer EVO (IX) 2.0 Turbo 280hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Mitsubishi Lancer EVO 2.0 Turbo 280hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Lancer EVO IX Varikliai
Panaši galia (~280 HP)
1 pakopos derinimo kaina Mitsubishi Lancer EVO 2.0 Turbo 280hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Mitsubishi E6T469xx / Mitsubishi E6T34874 H) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Mitsubishi Lancer EVO paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 280 KAM 320 HP (+14%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Mitsubishi Lancer EVO eina iš 280 HP KAM 320 HP (+40 HP) ir iš 355 Nm KAM 420 Nm (+65 Nm).
2 etapas padidina galią nuo 280 HP KAM 370 HP (+90 HP). Paprastai tam reikia papildomų techninės įrangos modifikacijų, pvz., sporto išmetimo arba lietvamzdžio.
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 280 HP KAM 320 HP (+40 HP, +14%) ir sukimo momentą nuo 355 Nm KAM 420 Nm (+65 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Mitsubishi Lancer EVO Derinimas?