Mercedes-Benz Vito 109 CDI 88hp
W639 - 2003 - 2010
Mercedes-Benz Vito W639 - 2003 - 2010 109 CDI 88hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
W639 - 2003 - 2010 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
OM646 DE 22 LA red. |
|
|
Bosch EDC16C2 / Bosch EDC16CP31 |
|
|
18.0:1 |
|
|
88.0 X 88.3 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Mercedes-Benz Vito (W639 - 2003 - 2010) 109 CDI 88hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Mercedes-Benz Vito 109 CDI 88hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Vito W639 - 2003 - 2010 Varikliai
Panaši galia (~88 HP)
1 pakopos derinimo kaina Mercedes-Benz Vito 109 CDI 88hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch EDC16C2 / Bosch EDC16CP31) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Mercedes-Benz Vito paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 88 KAM 145 HP (+65%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Mercedes-Benz Vito eina iš 88 HP KAM 145 HP (+57 HP) ir iš 220 Nm KAM 330 Nm (+110 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 88 HP KAM 145 HP (+57 HP, +65%) ir sukimo momentą nuo 220 Nm KAM 330 Nm (+110 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Mercedes-Benz Vito Derinimas?