Mercedes-Benz Vito 110 CDI 102hp
W638 - 1999 - 2003
Mercedes-Benz Vito W638 - 1999 - 2003 110 CDI 102hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
W638 - 1999 - 2003 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
OM646 DE 22 LA red. |
|
|
Bosch EDC15C0 |
|
|
18.0:1 |
|
|
88.0 X 88.3 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Mercedes-Benz Vito (W638 - 1999 - 2003) 110 CDI 102hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Mercedes-Benz Vito 110 CDI 102hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Vito W638 - 1999 - 2003 Varikliai
Panaši galia (~102 HP)
1 pakopos derinimo kaina Mercedes-Benz Vito 110 CDI 102hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch EDC15C0) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Mercedes-Benz Vito paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 102 KAM 145 HP (+42%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Mercedes-Benz Vito eina iš 102 HP KAM 145 HP (+43 HP) ir iš 250 Nm KAM 320 Nm (+70 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 102 HP KAM 145 HP (+43 HP, +42%) ir sukimo momentą nuo 250 Nm KAM 320 Nm (+70 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Mercedes-Benz Vito Derinimas?