Mercedes-Benz Vito 108 CDI 82hp
W638 - 1999 - 2003
Mercedes-Benz Vito W638 - 1999 - 2003 108 CDI 82hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
W638 - 1999 - 2003 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
OM611 |
|
|
Bosch EDC15C0 |
|
|
18.0:1 |
|
|
88.0 X 88.3 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Mercedes-Benz Vito (W638 - 1999 - 2003) 108 CDI 82hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Mercedes-Benz Vito 108 CDI 82hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Vito W638 - 1999 - 2003 Varikliai
Panaši galia (~82 HP)
1 pakopos derinimo kaina Mercedes-Benz Vito 108 CDI 82hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch EDC15C0) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Mercedes-Benz Vito paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 82 KAM 145 HP (+77%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Mercedes-Benz Vito eina iš 82 HP KAM 145 HP (+63 HP) ir iš 200 Nm KAM 310 Nm (+110 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 82 HP KAM 145 HP (+63 HP, +77%) ir sukimo momentą nuo 200 Nm KAM 310 Nm (+110 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Mercedes-Benz Vito Derinimas?