Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI 170hp
2018 ->
Mercedes-Benz Sprinter 2018 -> 317 CDI 170hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2018 -> |
|
|
Dyzelinas |
|
|
Delphi CRD3P.B0 / Bosch MD1CP001 / Delphi CRD3P.GO |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Mercedes-Benz Sprinter (2018 ->) 317 CDI 170hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI 170hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Sprinter 2018 -> Varikliai
Panaši galia (~170 HP)
1 pakopos derinimo kaina Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI 170hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Delphi CRD3P.B0 / Bosch MD1CP001 / Delphi CRD3P.GO) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Mercedes-Benz Sprinter paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 170 KAM 220 HP (+29%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Mercedes-Benz Sprinter eina iš 170 HP KAM 220 HP (+50 HP) ir iš 380 Nm KAM 480 Nm (+100 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 170 HP KAM 220 HP (+50 HP, +29%) ir sukimo momentą nuo 380 Nm KAM 480 Nm (+100 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Mercedes-Benz Sprinter Derinimas?