Mercedes-Benz ML 500 biturbo - 408hp
W166 - 2011 ->
Mercedes-Benz ML W166 - 2011 -> 500 biturbo - 408hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
W166 - 2011 -> |
|
|
Benzinas |
|
|
M 278 |
|
|
Bosch MED17.7.3 |
|
|
10.5:1 |
|
|
92.9 X 86.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Mercedes-Benz ML (W166 - 2011 ->) 500 biturbo - 408hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Mercedes-Benz ML 500 biturbo - 408hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita ML W166 - 2011 -> Varikliai
Panaši galia (~408 HP)
1 pakopos derinimo kaina Mercedes-Benz ML 500 biturbo - 408hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch MED17.7.3) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Mercedes-Benz ML paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 408 KAM 510 HP (+25%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Mercedes-Benz ML eina iš 408 HP KAM 510 HP (+102 HP) ir iš 600 Nm KAM 820 Nm (+220 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 408 HP KAM 510 HP (+102 HP, +25%) ir sukimo momentą nuo 600 Nm KAM 820 Nm (+220 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Mercedes-Benz ML Derinimas?