Hyundai i30 2.0 T-GDi N Performance 275hp
2017 - 2020
Hyundai i30 2017 - 2020 2.0 T-GDi N Performance 275hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2017 - 2020 |
|
|
Benzinas |
|
|
G4KH |
|
|
Siemens/Continental SIM2K-250 |
|
|
9.5:1 |
|
|
86.0 X 86.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Hyundai i30 (2017 - 2020) 2.0 T-GDi N Performance 275hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Hyundai i30 2.0 T-GDi N Performance 275hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita i30 2017 - 2020 Varikliai
Panaši galia (~275 HP)
1 pakopos derinimo kaina Hyundai i30 2.0 T-GDi N Performance 275hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Siemens/Continental SIM2K-250) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Hyundai i30 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 275 KAM 300 HP (+9%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Hyundai i30 eina iš 275 HP KAM 300 HP (+25 HP) ir iš 378 Nm KAM 450 Nm (+72 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 275 HP KAM 300 HP (+25 HP, +9%) ir sukimo momentą nuo 378 Nm KAM 450 Nm (+72 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Hyundai i30 Derinimas?