Honda CR-V 2.0 i-VTEC 155hp
2012 - 2015
Honda CR-V 2012 - 2015 2.0 i-VTEC 155hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2012 - 2015 |
|
|
Benzinas |
|
|
R20A5 / R20A6 / R20A8 |
|
|
Keihin 37820 / Keihin 37805-Rxx |
|
|
10.6:1 |
|
|
81.0 X 97.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Honda CR-V (2012 - 2015) 2.0 i-VTEC 155hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Honda CR-V 2.0 i-VTEC 155hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita CR-V 2012 - 2015 Varikliai
Panaši galia (~155 HP)
1 pakopos derinimo kaina Honda CR-V 2.0 i-VTEC 155hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Keihin 37820 / Keihin 37805-Rxx) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Honda CR-V paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 155 KAM 167 HP (+8%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Honda CR-V eina iš 155 HP KAM 167 HP (+12 HP) ir iš 192 Nm KAM 207 Nm (+15 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 155 HP KAM 167 HP (+12 HP, +8%) ir sukimo momentą nuo 192 Nm KAM 207 Nm (+15 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Honda CR-V Derinimas?