Ford Mustang gt 50 V8 420HP
g-2014
Ford Mustang g-2014 gt 50 V8 420HP
Pagrindinės specifikacijos
|
|
g-2014 |
|
|
Benzinas |
|
|
MF8F |
|
|
Siemens/Continental 5WY8 / Bosch MG1CS019 / Delco E37 |
|
|
11.0:1 |
|
|
92.2 X 92.7 mm |
|
|
2014 - presente |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Ford Mustang (g-2014) gt 50 V8 420HP
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Ford Mustang gt 50 V8 420HP. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Mustang g-2014 Varikliai
Panaši galia (~420 HP)
1 pakopos derinimo kaina Ford Mustang gt 50 V8 420HP skiriasi priklausomai nuo ECU (Siemens/Continental 5WY8 / Bosch MG1CS019 / Delco E37) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Ford Mustang paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 420 KAM 445 HP (+6%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Ford Mustang eina iš 420 HP KAM 445 HP (+25 HP) ir iš 524 Nm KAM 554 Nm (+30 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 420 HP KAM 445 HP (+25 HP, +6%) ir sukimo momentą nuo 524 Nm KAM 554 Nm (+30 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Ford Mustang Derinimas?