Ford Fiesta 1.6 ti vct 105HP 12143
Mk6 - 2008 - 2012
Ford Fiesta Mk6 - 2008 - 2012 1.6 ti vct 105HP 12143
Pagrindinės specifikacijos
|
|
Mk6 - 2008 - 2012 |
|
|
Benzinas |
|
|
IQJA / IQJC / IQJE |
|
|
Siemens/Continental EMS2211 |
|
|
11.0:1 |
|
|
79.0 X 81.4 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Ford Fiesta (Mk6 - 2008 - 2012) 1.6 ti vct 105HP 12143
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Ford Fiesta 1.6 ti vct 105HP 12143. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Fiesta Mk6 - 2008 - 2012 Varikliai
Panaši galia (~105 HP)
1 pakopos derinimo kaina Ford Fiesta 1.6 ti vct 105HP 12143 skiriasi priklausomai nuo ECU (Siemens/Continental EMS2211) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Ford Fiesta paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 105 KAM 140 HP (+33%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Ford Fiesta eina iš 105 HP KAM 140 HP (+35 HP) ir iš 152 Nm KAM 175 Nm (+23 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 105 HP KAM 140 HP (+35 HP, +33%) ir sukimo momentą nuo 152 Nm KAM 175 Nm (+23 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Ford Fiesta Derinimas?