Ford Explorer 3.5T V6 Ecoboost 370hp
2011 - 2018
Ford Explorer 2011 - 2018 3.5T V6 Ecoboost 370hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2011 - 2018 |
|
|
Benzinas |
|
|
3.5 Ecoboost |
|
|
Bosch MEDG17.0 / Siemens/Continental EMS24xx |
|
|
10.0:1 |
|
|
92.5 X 86.6 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Ford Explorer (2011 - 2018) 3.5T V6 Ecoboost 370hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Ford Explorer 3.5T V6 Ecoboost 370hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Explorer 2011 - 2018 Varikliai
Panaši galia (~370 HP)
1 pakopos derinimo kaina Ford Explorer 3.5T V6 Ecoboost 370hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch MEDG17.0 / Siemens/Continental EMS24xx) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Ford Explorer paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 370 KAM 400 HP (+8%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Ford Explorer eina iš 370 HP KAM 400 HP (+30 HP) ir iš 465 Nm KAM 550 Nm (+85 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 370 HP KAM 400 HP (+30 HP, +8%) ir sukimo momentą nuo 465 Nm KAM 550 Nm (+85 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Ford Explorer Derinimas?