Dodge Charger rt 57 hemi V8 370HP 11566
2011 - 2018
Dodge Charger 2011 - 2018 rt 57 hemi V8 370HP 11566
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2011 - 2018 |
|
|
Benzinas |
|
|
EZH |
|
|
Siemens/Continental GPEC2A |
|
|
10.5:1 |
|
|
99.5 X 90.9 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Dodge Charger (2011 - 2018) rt 57 hemi V8 370HP 11566
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Dodge Charger rt 57 hemi V8 370HP 11566. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Charger 2011 - 2018 Varikliai
Panaši galia (~370 HP)
1 pakopos derinimo kaina Dodge Charger rt 57 hemi V8 370HP 11566 skiriasi priklausomai nuo ECU (Siemens/Continental GPEC2A) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Dodge Charger paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 370 KAM 385 HP (+4%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Dodge Charger eina iš 370 HP KAM 385 HP (+15 HP) ir iš 536 Nm KAM 562 Nm (+26 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 370 HP KAM 385 HP (+15 HP, +4%) ir sukimo momentą nuo 536 Nm KAM 562 Nm (+26 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Dodge Charger Derinimas?