Citroën DS5 2.0 BLUEHDI 180HP 3995
2011 - 2015
Citroën DS5 2011 - 2015 2.0 BLUEHDI 180HP 3995
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2011 - 2015 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
DW10FD |
|
|
Delphi DCM6.1 / Delphi DCM6.2A |
|
|
16.0:1 |
|
|
85.0 X 88.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Citroën DS5 (2011 - 2015) 2.0 BLUEHDI 180HP 3995
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Citroën DS5 2.0 BLUEHDI 180HP 3995. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita DS5 2011 - 2015 Varikliai
Panaši galia (~180 HP)
1 pakopos derinimo kaina Citroën DS5 2.0 BLUEHDI 180HP 3995 skiriasi priklausomai nuo ECU (Delphi DCM6.1 / Delphi DCM6.2A) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Citroën DS5 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 180 KAM 210 HP (+17%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Citroën DS5 eina iš 180 HP KAM 210 HP (+30 HP) ir iš 400 Nm KAM 450 Nm (+50 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 180 HP KAM 210 HP (+30 HP, +17%) ir sukimo momentą nuo 400 Nm KAM 450 Nm (+50 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Citroën DS5 Derinimas?