Citroën C5 Aircross 2.0 BlueHDi 180hp
2018 - 2021
Citroën C5 Aircross 2018 - 2021 2.0 BlueHDi 180hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2018 - 2021 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
EHZ DW10FC |
|
|
Delphi DCM7.1 |
|
|
16.0:1 |
|
|
85.0 X 88.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Citroën C5 Aircross (2018 - 2021) 2.0 BlueHDi 180hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Citroën C5 Aircross 2.0 BlueHDi 180hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita C5 Aircross 2018 - 2021 Varikliai
Panaši galia (~180 HP)
1 pakopos derinimo kaina Citroën C5 Aircross 2.0 BlueHDi 180hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Delphi DCM7.1) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Citroën C5 Aircross paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 180 KAM 205 HP (+14%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Citroën C5 Aircross eina iš 180 HP KAM 205 HP (+25 HP) ir iš 400 Nm KAM 460 Nm (+60 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 180 HP KAM 205 HP (+25 HP, +14%) ir sukimo momentą nuo 400 Nm KAM 460 Nm (+60 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Citroën C5 Aircross Derinimas?