Citroën C3 1.4 HDI 8v 70HP 1370
2010 - 2013
Citroën C3 2010 - 2013 1.4 HDI 8v 70HP 1370
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2010 - 2013 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
DV4TD |
|
|
Bosch EDC17C10 / Siemens/Continental SID804 |
|
|
17.9:1 |
|
|
73.7 X 82.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Citroën C3 (2010 - 2013) 1.4 HDI 8v 70HP 1370
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Citroën C3 1.4 HDI 8v 70HP 1370. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita C3 2010 - 2013 Varikliai
Panaši galia (~70 HP)
1 pakopos derinimo kaina Citroën C3 1.4 HDI 8v 70HP 1370 skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch EDC17C10 / Siemens/Continental SID804) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Citroën C3 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 70 KAM 90 HP (+29%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Citroën C3 eina iš 70 HP KAM 90 HP (+20 HP) ir iš 160 Nm KAM 210 Nm (+50 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 70 HP KAM 90 HP (+20 HP, +29%) ir sukimo momentą nuo 160 Nm KAM 210 Nm (+50 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Citroën C3 Derinimas?