BMW M6 V8 4.4 Bi-Turbo 560hp
F06/F12/F13 - 2011 ->
BMW M6 F06/F12/F13 - 2011 -> V8 4.4 Bi-Turbo 560hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
F06/F12/F13 - 2011 -> |
|
|
Benzinas |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas BMW M6 (F06/F12/F13 - 2011 ->) V8 4.4 Bi-Turbo 560hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų BMW M6 V8 4.4 Bi-Turbo 560hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita M6 F06/F12/F13 - 2011 -> Varikliai
Panaši galia (~560 HP)
1 pakopos derinimo kaina BMW M6 V8 4.4 Bi-Turbo 560hp skiriasi priklausomai nuo ECU ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas BMW M6 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 560 KAM 680 HP (+21%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, BMW M6 eina iš 560 HP KAM 680 HP (+120 HP) ir iš 680 Nm KAM 850 Nm (+170 Nm).
2 etapas padidina galią nuo 560 HP KAM 720 HP (+160 HP). Paprastai tam reikia papildomų techninės įrangos modifikacijų, pvz., sporto išmetimo arba lietvamzdžio.
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 560 HP KAM 680 HP (+120 HP, +21%) ir sukimo momentą nuo 680 Nm KAM 850 Nm (+170 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie BMW M6 Derinimas?