Audi TT 2.0 TDI 170hp
2006 - 2014 ( 8J )
Audi TT 2006 - 2014 ( 8J ) 2.0 TDI 170hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2006 - 2014 ( 8J ) |
|
|
Dyzelinas |
|
|
CBBB |
|
|
Bosch EDC17CP14 / Bosch EDC17CP46 |
|
|
16.5:1 |
|
|
81.0 X 95.5 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Audi TT (2006 - 2014 ( 8J )) 2.0 TDI 170hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Audi TT 2.0 TDI 170hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita TT 2006 - 2014 ( 8J ) Varikliai
Panaši galia (~170 HP)
1 pakopos derinimo kaina Audi TT 2.0 TDI 170hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch EDC17CP14 / Bosch EDC17CP46) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Audi TT paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 170 KAM 205 HP (+21%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Audi TT eina iš 170 HP KAM 205 HP (+35 HP) ir iš 350 Nm KAM 430 Nm (+80 Nm).
2 etapas padidina galią nuo 170 HP KAM 214 HP (+44 HP). Paprastai tam reikia papildomų techninės įrangos modifikacijų, pvz., sporto išmetimo arba lietvamzdžio.
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 170 HP KAM 205 HP (+35 HP, +21%) ir sukimo momentą nuo 350 Nm KAM 430 Nm (+80 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Audi TT Derinimas?