Audi TT 1.8T 20V 180hp
1998 - 2006 ( 8N )
Audi TT 1998 - 2006 ( 8N ) 1.8T 20V 180hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
1998 - 2006 ( 8N ) |
|
|
Benzinas |
|
|
AJQ |
|
|
Bosch ME7.5 / Bosch EDC15P+ |
|
|
9.5:1 |
|
|
81.0 X 86.4 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Audi TT (1998 - 2006 ( 8N )) 1.8T 20V 180hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Audi TT 1.8T 20V 180hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita TT 1998 - 2006 ( 8N ) Varikliai
Panaši galia (~180 HP)
1 pakopos derinimo kaina Audi TT 1.8T 20V 180hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch ME7.5 / Bosch EDC15P+) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Audi TT paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 180 KAM 210 HP (+17%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Audi TT eina iš 180 HP KAM 210 HP (+30 HP) ir iš 235 Nm KAM 330 Nm (+95 Nm).
2 etapas padidina galią nuo 180 HP KAM 265 HP (+85 HP). Paprastai tam reikia papildomų techninės įrangos modifikacijų, pvz., sporto išmetimo arba lietvamzdžio.
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 180 HP KAM 210 HP (+30 HP, +17%) ir sukimo momentą nuo 235 Nm KAM 330 Nm (+95 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Audi TT Derinimas?