Audi Q5 2.0 TDI CR 163hp
8R - 2012 - 2016
Audi Q5 8R - 2012 - 2016 2.0 TDI CR 163hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
8R - 2012 - 2016 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
CAHB |
|
|
Bosch EDC17CP20 / Bosch EDC17CP14 / Bosch EDC17C46 |
|
|
16.5:1 |
|
|
81.0 X 95.5 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Audi Q5 (8R - 2012 - 2016) 2.0 TDI CR 163hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Audi Q5 2.0 TDI CR 163hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Q5 8R - 2012 - 2016 Varikliai
Panaši galia (~163 HP)
1 pakopos derinimo kaina Audi Q5 2.0 TDI CR 163hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch EDC17CP20 / Bosch EDC17CP14 / Bosch EDC17C46) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Audi Q5 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 163 KAM 210 HP (+29%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Audi Q5 eina iš 163 HP KAM 210 HP (+47 HP) ir iš 380 Nm KAM 430 Nm (+50 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 163 HP KAM 210 HP (+47 HP, +29%) ir sukimo momentą nuo 380 Nm KAM 430 Nm (+50 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Audi Q5 Derinimas?