Audi A8 3.0 TFSI 310hp
D4 - 2010 - 2016
Audi A8 D4 - 2010 - 2016 3.0 TFSI 310hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
D4 - 2010 - 2016 |
|
|
Benzinas |
|
|
CGWD |
|
|
Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental Simos 16.1 |
|
|
10.3:1 |
|
|
84.5 X 89.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Audi A8 (D4 - 2010 - 2016) 3.0 TFSI 310hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Audi A8 3.0 TFSI 310hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita A8 D4 - 2010 - 2016 Varikliai
Panaši galia (~310 HP)
1 pakopos derinimo kaina Audi A8 3.0 TFSI 310hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental Simos 16.1) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Audi A8 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 310 KAM 435 HP (+40%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Audi A8 eina iš 310 HP KAM 435 HP (+125 HP) ir iš 440 Nm KAM 535 Nm (+95 Nm).
2 etapas padidina galią nuo 310 HP KAM 450 HP (+140 HP). Paprastai tam reikia papildomų techninės įrangos modifikacijų, pvz., sporto išmetimo arba lietvamzdžio.
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 310 HP KAM 435 HP (+125 HP, +40%) ir sukimo momentą nuo 440 Nm KAM 535 Nm (+95 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Audi A8 Derinimas?