Audi A6 3.0 TDI Quattro 218hp
C7 - 2011 - 2018
Audi A6 C7 - 2011 - 2018 3.0 TDI Quattro 218hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
C7 - 2011 - 2018 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
CZVA |
|
|
Bosch EDC17CP54 / Bosch MD1CP004 / Bosch EDC17CP44 |
|
|
16.0:1 |
|
|
83.0 X 91.4 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Audi A6 (C7 - 2011 - 2018) 3.0 TDI Quattro 218hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Audi A6 3.0 TDI Quattro 218hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita A6 C7 - 2011 - 2018 Varikliai
Panaši galia (~218 HP)
1 pakopos derinimo kaina Audi A6 3.0 TDI Quattro 218hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch EDC17CP54 / Bosch MD1CP004 / Bosch EDC17CP44) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Audi A6 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 218 KAM 310 HP (+42%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Audi A6 eina iš 218 HP KAM 310 HP (+92 HP) ir iš 500 Nm KAM 700 Nm (+200 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 218 HP KAM 310 HP (+92 HP, +42%) ir sukimo momentą nuo 500 Nm KAM 700 Nm (+200 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Audi A6 Derinimas?