Audi A6 2.8 FSI 220hp
C6 - 2008 - 2010
Audi A6 C6 - 2008 - 2010 2.8 FSI 220hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
C6 - 2008 - 2010 |
|
|
Benzinas |
|
|
CCEA |
|
|
Siemens/Continental Simos 8.1 / Siemens/Continental Simos 8.6 |
|
|
12.0:1 |
|
|
84.5 X 82.4 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Audi A6 (C6 - 2008 - 2010) 2.8 FSI 220hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Audi A6 2.8 FSI 220hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita A6 C6 - 2008 - 2010 Varikliai
Panaši galia (~220 HP)
1 pakopos derinimo kaina Audi A6 2.8 FSI 220hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Siemens/Continental Simos 8.1 / Siemens/Continental Simos 8.6) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Audi A6 paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 220 KAM 250 HP (+14%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Audi A6 eina iš 220 HP KAM 250 HP (+30 HP) ir iš 280 Nm KAM 305 Nm (+25 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 220 HP KAM 250 HP (+30 HP, +14%) ir sukimo momentą nuo 280 Nm KAM 305 Nm (+25 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Audi A6 Derinimas?