Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 140hp
2013 - 2016
Alfa Romeo MiTo 2013 - 2016 1.4 MultiAir 140hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2013 - 2016 |
|
|
Benzinas |
|
|
955B1000 |
|
|
Marelli MM8GMF / Marelli MM8GMK |
|
|
9.8:1 |
|
|
72.0 X 84.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Alfa Romeo MiTo (2013 - 2016) 1.4 MultiAir 140hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 140hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita MiTo 2013 - 2016 Varikliai
Panaši galia (~140 HP)
1 pakopos derinimo kaina Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 140hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Marelli MM8GMF / Marelli MM8GMK) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Alfa Romeo MiTo paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 140 KAM 180 HP (+29%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Alfa Romeo MiTo eina iš 140 HP KAM 180 HP (+40 HP) ir iš 230 Nm KAM 285 Nm (+55 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 140 HP KAM 180 HP (+40 HP, +29%) ir sukimo momentą nuo 230 Nm KAM 285 Nm (+55 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Alfa Romeo MiTo Derinimas?